Den ab Werk gelieferten CL 600 mit 514 PS und einem maximalen Drehmoment von 830 Nm waren Hartmut Schatz nicht genug. So spendierte die Firma Schatz Performance dem CL 600 einen ab Werk 612 PS starken CL 65 Motor. Um das V12 Herz zu erweitern bekam der 65er Motor größere Turbolader, ein modifiziertes Ladeluftsystem für eine verbesserte Kühlung, hauseigene Sportkatalysatoren und ein verstärktes Getriebe inkl. einer Differenzialsperre für die Hinterachse. Summa summarum drückt die Hinterachse nun 796 PS und ein brachiales Drehmoment von 1.259 Nm Drehmoment in die Asphaltdecke.

Rein äußerlich ist die schiere Power von 796 Pferden dem Schatz CL 796S nicht anzusehen, kommt er doch ohne riesige Verspoilerungen aus.

Die Karosserie erhielt ein komplettes AMG-Performance-Paket und der Heckdiffusor wurde mit Carbon beschichtet. Damit die Power stets unte Kontrolle gehalten werden kann, verbaute Schatz Performance eine hauseigene 8-Kolben Bremsanlage mit 390 x 36 mm großen Verbund- bremsscheiben.

20 Zoll große AMG-Schmiederäder sowie eine hauseigene Fahrwerksabstimmung samt speziellem Steuergerät drücken jedem ambitionierten Piloten des CL 796S echte Freudentränen ins Gesicht.

Im Innenraum verbaute Schatz Performance für den Fahrer ein echtes Kombiinstrument des CL65 AMG und ein hauseigenes Performance- Lenkrad mit Alcantaraüberzug.